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●新投放使用的電子公交站牌　　□記者云娜

　

●2016年開(kāi)通的31路仿古公交車(chē)

作為城市的一道流動(dòng)的風(fēng)景，城市公交的變遷不僅演繹著一座城市逐步完善基礎(chǔ)設(shè)施的歷史，更折射出其經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展?fàn)顩r。

◎“1路”見(jiàn)證了集寧公交的發(fā)展歷程

說(shuō)起集寧公交，就不得不提起“1路”。1964年，集寧區(qū)公交公司正式成立，集寧第一條公交線路1路線也隨之誕生。

最初的1路公交線僅投入了2輛公交車(chē)，由市氣象局至肉廠，全程7公里，設(shè)置了10個(gè)站點(diǎn)，日運(yùn)送乘客百余人。

當(dāng)時(shí)1路公交車(chē)使用的還是小中巴，車(chē)?yán)锩芊庑院懿?，在砂石路上行駛，灰塵能直接飛進(jìn)車(chē)?yán)?。雖然條件差，但它卻是集寧唯一一條直通商業(yè)街區(qū)的公共汽車(chē)，承載了許多集寧人的回憶，車(chē)廂里總是充滿了歡樂(lè)的氛圍。

張文書(shū)是集寧區(qū)公共汽車(chē)公司第二分公司經(jīng)理。1992年，22歲的張文書(shū)進(jìn)入公交系統(tǒng)，成為了1路車(chē)上的一名售票員。參加工作25年來(lái)，她先后做過(guò)售票員、調(diào)度員、駕駛員，見(jiàn)證了公交車(chē)從有售票員到無(wú)人售票、從汽油車(chē)到天然氣車(chē)的轉(zhuǎn)變。

張文書(shū)回憶，以前乘客上車(chē)后需要購(gòu)買(mǎi)紙質(zhì)車(chē)票，票面上還只是5分、8分、1角、1角2分、1角5分這樣的票價(jià)。

“當(dāng)時(shí)的車(chē)況也特別不好，沒(méi)有暖風(fēng)、風(fēng)扇，透過(guò)車(chē)廂的地板都可以看到路面。特別是冬天，我們雖然穿了很厚的棉鞋，但站半天回到家后，雙腳仍會(huì)被凍得又癢又疼。”對(duì)于當(dāng)年公交車(chē)的情況，張文書(shū)還歷歷在目。

“這幾年，1路車(chē)多次增加車(chē)輛，更換新車(chē)，延長(zhǎng)路線。車(chē)的性能、車(chē)上設(shè)備、乘車(chē)舒適度都比以前有了很大的改進(jìn)，駕駛員的駕駛技術(shù)也越來(lái)越好，乘客的素質(zhì)也越來(lái)越高了。”說(shuō)起集寧公交的巨大變化，張文書(shū)的自豪之情溢于言表。

◎哪里具備通車(chē)條件公交線路就延伸到哪里

1992年，是集寧公交發(fā)展歷史上的第一個(gè)春天，改革的春風(fēng)吹進(jìn)了這家舉步維艱的企業(yè)。在市委、政府的大力支持下，經(jīng)過(guò)全體職工的努力奮斗，公司新購(gòu)了6臺(tái)四平大客車(chē)，開(kāi)辟了市區(qū)第二條公共汽車(chē)線路，結(jié)束了集寧20多年來(lái)只有一條公共汽車(chē)線路的歷史。

2008年5月開(kāi)通9路線，共計(jì)投資420萬(wàn)元；2015年10月1日，集寧公共汽車(chē)公司新購(gòu)雙層旅游車(chē)，開(kāi)通了29路環(huán)線，貫穿集寧各旅游景點(diǎn)；2016年6月，31路仿古公交車(chē)出現(xiàn)在集寧街頭，成為城區(qū)一道靚麗的風(fēng)景線；2016年9月11日，經(jīng)過(guò)試運(yùn)行，集寧28路公交郊區(qū)線正式開(kāi)通，加快了集寧城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)；2017年8月2日，36路高鐵快線正式開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了常規(guī)公交線路與高鐵快線的合理銜接……

哪里具備通車(chē)條件，公交線路就延伸到哪里。如今走在集寧街頭，當(dāng)一輛輛環(huán)保美觀的公交車(chē)穿梭而過(guò)，當(dāng)如織的交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入人們的視線，每位市民都會(huì)為出行的便捷嘖嘖稱(chēng)贊。

67歲的李阿姨家住集寧花園小區(qū)，是土生土長(zhǎng)的集寧人，她高興地告訴記者：“我們年輕的時(shí)候出行基本都是要靠步行、騎自行車(chē)?，F(xiàn)在，尤其像我們這些老年人，出門(mén)基本都靠公交車(chē)。小區(qū)門(mén)口就有6路、11路公交站牌，再走幾步還有9路、12路、22路等多條公交線，我們老年人都可以免費(fèi)乘坐?，F(xiàn)在的公交車(chē)整潔敞亮，可舒坦了！”

◎配套設(shè)施更加完善

經(jīng)常乘坐公交的市民都明顯感覺(jué)到這些年集寧公交的變化，不僅車(chē)輛檔次在不斷提升，線路設(shè)置更加人性化，就連公交站牌和公交候車(chē)亭也更加現(xiàn)代化。

集寧區(qū)公共汽車(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，公司新建了二公司、三公司辦公樓，金泰苑、霸王河公交場(chǎng)站，16、17公交樞紐站。擴(kuò)建了1路、2路調(diào)度室。還對(duì)陳舊老化、站名模糊的站牌進(jìn)行了更換，并新建景觀式連體站牌260余塊，特別是近日出現(xiàn)在集寧街頭的45塊智能公交電子站牌，更是讓市民眼前一亮。

5個(gè)公交場(chǎng)站，8個(gè)首末站，4個(gè)營(yíng)運(yùn)分公司，3個(gè)修理廠，職工596人，25條市區(qū)公交線路，3條郊區(qū)公交線路，417臺(tái)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，線路總長(zhǎng)度634公里，日營(yíng)運(yùn)里程45602公里，日運(yùn)送乘客14.5萬(wàn)人次，年?duì)I運(yùn)里程1665萬(wàn)公里，年運(yùn)送乘客5303萬(wàn)人次，萬(wàn)人擁有公交車(chē)11.68標(biāo)臺(tái)……53年間，集寧公交穿梭于城市的大街小巷，用滾滾的車(chē)輪見(jiàn)證著集寧的點(diǎn)滴變遷，成為一道亮麗的風(fēng)景線。